東風(fēng)K5前四后八隨車吊， 5T雙前橋/ 10T雙后橋，11.00R20鋼絲胎，營(yíng)運(yùn)公告齊全。四點(diǎn)懸浮減振，國(guó)六康明斯320馬力油門控制盒，新法規(guī)，營(yíng)運(yùn)公告齊全。法士特10檔高低檔變速箱。
東風(fēng)K5前四后八隨車吊：電氣設(shè)備一般有導(dǎo)電裝置、電動(dòng)機(jī)及低壓電器等。對(duì)隨車吊的控制器、接觸器及各種安全限位開關(guān)等電器設(shè)施(元件)的檢驗(yàn)(修)十分重要。不過，電氣設(shè)備的檢驗(yàn)不同于電氣設(shè)備的日常維護(hù)和定期檢修，檢驗(yàn)主要是在定期檢修和日常維護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。一般情況下，對(duì)電氣設(shè)備及元件本身的性能參數(shù)不作測(cè)量。除非發(fā)現(xiàn)異常或特別需要，一般不作解體檢驗(yàn)，也就不必把電氣設(shè)備從線路上拆卸下來，而只是對(duì)電氣設(shè)備及元件進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和絕緣電阻及特殊情況下的溫升測(cè)量;
東風(fēng)K5前四后八隨車吊：發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停止工作，切斷電源。如吊有重物，則應(yīng)發(fā)信號(hào)，并劃出危險(xiǎn)區(qū)，若停車時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)設(shè)法將吊物放下或墊起，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員進(jìn)行檢修，修好后經(jīng)過試車，確認(rèn)完好后方可工作;
東風(fēng)K5前四后八隨車吊：工作中必須遵守“十不吊”，即指揮信號(hào)不明或多人指揮不由、超過負(fù)荷不吊、工作捆扎不牢不吊、吊物上站人不吊、安全裝置失靈不吊、物件埋在地下不吊、照明不足不吊、斜拉斜吊不吊、物件銳角處不墊軟物不吊、物體下有人不吊;
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五環(huán)大力神隨車吊廠家
當(dāng)前位置:
16噸五節(jié)K5前四后八隨車吊 
