專用汽車取力器廠家直銷

有很多專用汽車都有取力器、傳動軸，取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接。取力器的控制方式也有很多種，有：液壓控制、真空源控制、電控、機械控制、氣控等，其中氣控比較常見。下面再講解全功率取力器與非全功率取力器：

全功率取力器:一種是在離合器外殼和變速箱之間，在變速箱一軸上有個常嚙合齒，接通和斷開時要分開離合器，使用時變速箱掛空檔，這種結構主要用于高規(guī)格消防車；另一種全功率取力器設置在傳動軸中間，用一個轉換裝置，取力時會自動切斷傳動軸后段的傳動，此時變速箱要求掛直接檔，這種裝置主要用于水泥泵車。

非全功率取力器：用手指輕輕觸動即可實現功率輸出器的離合，達到使用的目的一加油門,舉升泵就可以運轉了.舉升泵是一個液壓裝置.舉升車箱,實現舉升功能.

取力器種類：

專用汽車取力器|灑水車取力器|加油車取力器，吸糞車取力器，吸污車取力器，東風EQ140取力器:
手動雙向、雙聯主動齒、直19、斜25、（單斜25齒）主動齒基面高33mm。
東風二平柴（多利卡）取力器:
氣動、手動兩類、單斜29齒、主動齒基面高37mm。
東風EQ145-6取力器:
氣動、單斜21齒，主動齒基面度67mm。
東風EQ153-6取力器:
氣動、單14齒、主動齒基面高度（凹）32mm（常用種類）。
東風CA7-110取力器:
氣動、雙聯主動齒、直26、斜23（26/25）、主動齒基面高85mm。
東風EQ153-5取力器:
氣動、單直12齒，主動齒基面高（凹）30mm。
杭齒90取力器:
氣動、主動雙聯齒24/17，主動齒基面高70mm。
紅巖陜齒5檔取力器:
氣動、雙聯主動齒直22/22，主動齒基面高36mm。
康玲（臨工）取力器:
氣動、主動單斜26齒，主動齒基面高65mm。
雷諾（尼桑）取力器:
氣動、主動單直14齒、主動齒基面高（凹）23mm。
日本三菱取力器:
氣動、單14直齒，主動齒基面高（凹）25mm。
大同120取力器:
（后窗）氣動、單直齒14、主動齒基面高31mm。
日本五十鈴取力器:
氣動、單直齒35、主動齒基面高90mm。
斯太爾A取力器:
陜齒變速箱
斯太爾B取力器:
陜齒變速箱
伊頓取力器:
氣動、手動、主動單斜21齒、主動齒基面高14mm。

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