HW16單級(jí)減速重型驅(qū)動(dòng)橋
隨著公路狀況的必善,特別是高速公路和迅速發(fā)展,重型汽車使用條件對(duì)汽車通過性的要求降低,因此,重型汽車產(chǎn)品不必像過去一樣,采用復(fù)雜和結(jié)構(gòu)提高其的通過性。與帶輪邊減速成橋的驅(qū)動(dòng)橋相比,由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,單級(jí)減速成驅(qū)動(dòng)橋機(jī)械傳動(dòng)效率提高,易損件減少,可靠性增加。
產(chǎn)品特性: 1)該橋進(jìn)行了全新的整橋結(jié)構(gòu)布置和性能匹配。 2)制動(dòng)器為鋼板沖壓焊接式,寬度加大,采用非等厚加厚摩擦襯片。
3)主減速器設(shè)計(jì)上加大了剛度和強(qiáng)度,采用中央單級(jí)雙曲線齒輪減速,差速器齒輪采用精鍛。 4)橋殼采用最先進(jìn)的焊接技術(shù),加大方截面、加強(qiáng)型沖壓焊接,與軸頭銜接方式采用先進(jìn)的磨擦焊方法,保證橋的質(zhì)量,經(jīng)久耐用。 5)輪邊采取加強(qiáng)型設(shè)計(jì),全浮式半軸結(jié)構(gòu)上采用帶法蘭方式,以便于制造裝配,且密封可靠。 6)整橋具有承載扭矩大、質(zhì)量輕、噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高、油耗低、使用維修便當(dāng)?shù)葍?yōu)點(diǎn)。 )輪轂軸承采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,不需拆卸輪轂即可保養(yǎng)為平時(shí)的保養(yǎng)帶來方便,同時(shí)油腔和主減速器的油腔相通,輪轂軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)條件得到極大改善,運(yùn)用壽命得到了進(jìn)步。
樣橋外形圖
┃選裝情況
該橋有兩種速比供選擇:4.22/3.73。
可選裝:ABS、自動(dòng)間隙調(diào)整臂、差速器鎖止裝置等。
┃適用領(lǐng)域
本公司HOWO 系列公路用車的基本配置,尤其適用于高速公路及二級(jí)以上等級(jí)公路的運(yùn)輸作業(yè)。
┃主要技術(shù)參數(shù)
型號(hào) HW1667(單橋) HW1697(雙橋)
型式 中央單級(jí)減速,全浮式半軸,鋼板沖壓焊接橋殼
額定軸荷(kg) 13000 2×13000
最大列車總重(kg) 67000 97000
速比 3.73/4.22
板簧中心距(mm) 1010 1030
輸入法蘭 φ180端面齒
標(biāo)準(zhǔn)輪距(mm) 1850
質(zhì)量:不包括板簧座和潤(rùn)滑油(kg) 770 中:940/后:778
制動(dòng)器形式及尺寸 Q-plus S 凸輪鼓式制動(dòng)器 φ419×219
車輪安裝方式 輪輞中心孔定位,車輪螺栓10-M22×1.5,分布圓φ335
最小輪輞尺寸(英寸) 20
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