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液力變扭器油路系統(tǒng)油箱 |
來源于: 發(fā)布日期: 2014/9/5 點(diǎn)擊次數(shù): 2196 [返回新聞中心] |
隨車吊http://luvmqvq.cn 工作槍中間充滿著工作油,當(dāng)泵搶被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)時(shí),將能量 通過工作油傳給渦輪,后者獲得一定的轉(zhuǎn)速和扭矩,帶動(dòng)變速箱輸入軸。 當(dāng)鏟車行駛阻力增加時(shí),它可以自動(dòng)地降低速度,增大輸出扭矩,使鏟 車平穩(wěn)運(yùn)行,減少?zèng)_擊載荷,從而大大地延長了傳動(dòng)系統(tǒng)中零件的使用 壽命。 液力變扭器油路系統(tǒng)由油箱8,濾清器6和7、油泵1、限壓悶2、 散熱器5,油壓表3和連接管等部件組成。油泵安裝在液壓斗 式鏟車的減速箱上,其速比可根據(jù)需要選擇。 聯(lián)軸節(jié)是由安裝在兩個(gè)軸端的凸緣與一只放在凸緣間的橡膠環(huán)組 成。它的作用是將變速箱輸出軸上的扭力矩傳給主傳動(dòng)器,當(dāng)行駛顛簸 時(shí),可使變速器和主傳動(dòng)器的零部件等不致?lián)p壞而保持正常工作。 工作油壓系統(tǒng)的油泵4是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過撓性聯(lián)軸節(jié)、減速 箱帶動(dòng)的。從油箱6頂部吸油,從油泵打出的高壓油,輸至分配悶 操縱分配閥手柄,接通各個(gè)工作油缸,使鏟斗與搖臂動(dòng)作。鏟斗的傾翻 與升降,是通過分配閥操縱油缸的活塞桿來回移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的。 |
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