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EQ5161GFJ7東風(fēng)隨車吊直銷隨車起重運(yùn)輸車

來源于:    發(fā)布日期: 2014/1/11   點(diǎn)擊次數(shù): 3134   [返回新聞中心]

 

EQ5161GFJ7東風(fēng)隨車吊直銷隨車起重運(yùn)輸車

 

 

東風(fēng)153隨車吊

 

 

EQ5161GFJ7東風(fēng)隨車吊直銷隨車起重運(yùn)輸車:底盤品牌:底盤的可靠性關(guān)系到隨車吊的出勤率,更關(guān)心到我們口袋里的收入,所以選擇一個(gè)可靠的底盤也是選擇隨車吊的關(guān)鍵。據(jù)介紹,目前國內(nèi)隨車吊底盤品牌一般選用東風(fēng)、解放、福田等。用戶在選擇的時(shí)候,最好選擇當(dāng)?shù)乇S辛看蟮钠放,在售后以及維修保養(yǎng)上更方便。

 

徐工牌XZJ5160JSQD型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌 
公告批次 247
產(chǎn)品名稱 XZJ5160JSQD型隨車起重運(yùn)輸車 
產(chǎn)品號(hào) ZHHCM43U08B
總質(zhì)量(Kg) 15700 罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 5745,6505,6005,6625 
外形尺寸(mm) 9000×2470×3670,3600,3570,3470
整備質(zhì)量(Kg) 9760,9000,9500,8880 
貨廂尺寸(mm) 6100,5800,5450,5550×2294×550
額定載客(人)  
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) 
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 
載質(zhì)量利用系數(shù) 
接近角/離去角(°) 30/13 
前懸/后懸(mm) 1250/2750
軸數(shù) 2 
軸距(mm) 4550,5000
軸荷(Kg) 6000/9700 
最高車速(Km/h) 85
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào) EQ5161GFJ7 
底盤名稱 隨車起重運(yùn)輸車底盤(二類)
商標(biāo)名稱 東風(fēng)牌 
生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車公司
外形尺寸(mm) 8050,8600×2470×2760,2900 
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 30/18,30/17 
輪胎規(guī)格 10.00-20,10.00R20
鋼板彈簧片數(shù) 8/10+8 
前輪距(mm) 1940
燃料種類 柴油 
后輪距(mm) 1860
排放標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
排量(ml) 功率(Kw)
ISDe185 30
B190 33

 

 

東風(fēng)153隨車吊

 

東風(fēng)153隨車吊

 

 

EQ5161GFJ7東風(fēng)隨車吊直銷隨車起重運(yùn)輸車用戶能否用我自己載貨車底盤改裝隨車吊?

可以改裝,但是廠家不建議用戶用自己的舊底盤改裝。原因有二,一是你的底盤得有隨車吊改裝公告,沒有的話,上不了戶;二是隨車吊底盤是由專業(yè)底盤上裝隨車吊組成的,一般的底盤大梁不能承受隨車吊帶來的巨大壓力。

隨車吊驅(qū)動(dòng)橋和主傳動(dòng)器的基本功用

1.隨車吊傳動(dòng)系末端是驅(qū)動(dòng)橋總成,驅(qū)動(dòng)橋是將由隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩,經(jīng)過它最后傳到驅(qū)動(dòng)輪,由主傳動(dòng)器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等主要零部件組成。

2.隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩經(jīng)變速器(或分動(dòng)器)輸入驅(qū)動(dòng)橋,動(dòng)力首先傳到主傳動(dòng)器,通過主傳動(dòng)器增大扭矩降低轉(zhuǎn)速,并且將旋轉(zhuǎn)軸線作了90度的改變,然后動(dòng)力經(jīng)差速器分配給左、右兩根半軸,最后由半軸經(jīng)半軸外端和輪轂傳到驅(qū)動(dòng)輪。

3.驅(qū)動(dòng)橋殼是由主傳動(dòng)器殼和半軸套管組成,整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋通過彈性元件(一般為鋼板彈簧或螺旋彈簧)的懸掛機(jī)構(gòu)與車架連接。

4.隨車吊主傳動(dòng)器的基本功用是降低轉(zhuǎn)速,增大傳至車輪的輸出扭矩,以保證隨車吊有足夠的牽引力和合適的車速,同時(shí)用來改變隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩旋轉(zhuǎn)軸線方向,以適應(yīng)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。主傳動(dòng)器通常由一對(duì)或幾對(duì)減速齒輪副構(gòu)成。主傳動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式有以下幾種型式:螺旋錐齒輪式,準(zhǔn)雙曲面錐齒輪式,圓柱齒輪式,蝸輪蝸桿式,雙級(jí)主傳動(dòng)器,雙速式主傳動(dòng)器。

 

 

東風(fēng)153隨車吊

 

東風(fēng)153隨車吊

 

東風(fēng)153隨車吊

 

東風(fēng)153隨車吊

 

 

EQ5161GFJ7東風(fēng)隨車吊直銷隨車起重運(yùn)輸車業(yè)務(wù)咨詢電話:

[公    司]: (廈工楚勝)湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
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